山旅ブログ

　同じ会社のものです。
　1月8日の朝のNHKスペシャル、「青海チベット鉄道」の正月放映の再放送分をじっくりみながら、こんな所行きたいなぁ、なんて思っていたら、こんなに身近に行っていた人がいた！
　そっちへ行ったときにでも、また、話聞かせてください。
　車輌はカナダの航空機メーカで機密性が高い、とテレビで入っていました。（ボンバルディアかな？）
　２日に１本の割合で運行されるとのこと。酸素ボンベの使い方も紹介されていました。
　ダライ・ラマには会いましたか？（笑）

山旅人さん、遅ればせながらあけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。掲示板が開かなかったのでここに書き込みさせていただきます。チベットに出かけられたのですね。ポタラ宮はテレビで見ましたが、神々しく聳える様は一生に一度は見てみたいものです。西蔵鉄道は鉄道の中でも世界で最も高い標高を走っていますからね。車輌には航空機の技術が使われているそうですが、いかがでしたか。

こちらも縦走を頑張っていきたいと思いますが、人生の基盤をまた新たに作っている段階です。

かわさんのコメントにもありますが、ＮＨＫの番組を見ながら、今どうされているかなって思っていました。

お帰りなさい！

今後のブログ楽しみです。

昨年、西穂の高さでも高山病で死亡事故がありましたね。
決して高さばかりでないではない？

おかえりなさい。
便りがないと思ってたらそんな大変な事になってたなんて。
ＴＶ録画の予約を忘れて見れませんでした、残念。
もう体調の方は大丈夫なんでしょうか。

あ、今年も宜しくお願いします

山旅人さん、おかえりなさい。
僕も正月のNHKの特番見ました～。世界最高所の駅がなんと
5068mだなんて知っておったまげておりましたよ。
今後の報告を期待しておりますよ！ではでは～。

>かわさん 様
>
　舞鶴にお越しのときは是非お寄り下さい。
　普通の車輌よりは機密性が高いようですが、
　5000mを超えるところでは、車内の気圧も
　600hp（ヘクトパスカル）を切ってました。
　

>近藤＠尾根 様
>
　新年おめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
　西蔵鉄道は酸素が吸っている分には楽ですが、
　油断して酸素の供給をおこたると急にしんどくなります。

>おうじ 様
>
　なんとか帰ってきました。
　
　「青海チベット鉄道」もなかなか面白いです。
　おうじ 様も機会があればお出かけ下さい。

>えび 様
>
　今年もよろしくお願いします。

　自分自身、高度順応に時間がかかる体質かなと感じています。
　でも高度順応してしまえば、全然平気です。

>ふかやま 様
>
　新年おめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

　標高5000mを超える所を鉄道が走るのはやっぱり
　すごいことだと思います。

山旅人さん、お帰りなさい。
それから、たいへん遅くなりましたが、新年明けましておめでとうございます。
私も、ＮＨＫのテレビを見ながら、山旅人さんのことを考えていました。行ってみたいなぁ・・・。衰えぬ行動力が、羨ましいです。
高山病は、やっぱり自分で歩かないこととかも影響あるでしょうか。水はゴクゴク飲めたんですか？　お話また聞かせて下さい。
今年もどうぞよろしくお願いします。

> 山ヤ＠なめとこ山 様
>
　こちらこそ遅くなりましたが、
　新年おめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

　水は沢山飲んでいたつもりでしたが、
　いまから思うと足らなかったのかもしれません。
　夏、秋に日本の3000m級の山に行ってなかったのが
　失敗だったのかもしれません。